西安地鐵四號線火車站站暗挖隧道取得重大節(jié)點突破！三好愿為城市軌道交通建設獻力量
文章來源：三好股份
發(fā)布時間：2018-01-10 11:46
1月9日上午，由中鐵一局城軌公司承擔施工的西安地鐵四號線火車站站暗挖隧道右線成功穿越運營國鐵站—西安站東道岔咽喉區(qū)，這標志著這一工程取得重大節(jié)點突破，也意味著該工程成功攻克了在濕陷性黃土地質(zhì)、無降水條件下下穿運營國鐵站場這一世界級難題。
西安地鐵四號線火車站站一期暗挖隧道右線長260.5米，下穿隴海鐵路西安站14股道4組道岔、穿越12棟建(構)筑物。因地面平均每7分鐘有一趟列車通過，暗挖隧道施工中必須進行的降水因無“天窗時間”無法實施，給施工帶來極大困難;而技術規(guī)范要求單次沉降不得大于5毫米，累計沉降不得大于15毫米，技術要求較高、施工風險較大;施工中需應對“極大的安全風險、超高的技術要求、不良的地質(zhì)條件、極限的施工工期和嚴苛的施工環(huán)境”五大挑戰(zhàn)，攻克“安全管理、施工技術和組織協(xié)調(diào)”三大難題。
據(jù)了解，該隧道于2015年8月1日開始豎井施工，2016年6月13日開始由北向南暗挖。西安地鐵公司、中鐵一局集團、西安鐵路局集團等單位積極研討方案、密切溝通協(xié)調(diào)，精心組織、精誠合作、精準發(fā)力，為了解決濕陷性黃土地質(zhì)條件下無降水施工問題采用全斷面深孔注漿止水加固、大管棚進行超前支護等多項技術創(chuàng)新，運用布洛克多功能暗挖機器人與微型挖掘機等新設備開挖。在施工過程中全力克服征地拆遷、重污染天氣等影響，經(jīng)過100多名參建員工歷時1年7個月的頑強拼搏，順利完成了初期支護，為四號線如期通車奠定堅實基礎。（華商記者 肖琳）
截2016年末，我國大陸地區(qū)已有30個城市開通軌道交通運營，而西安市正在努力實現(xiàn)地鐵的全面覆蓋，縱觀未來5-10年間，中國城市軌道交通運輸及其設備制造市場前景廣闊。城市軌道交通時代的到來，伴隨著的是大量行業(yè)人才需求，三好軟件高瞻遠矚，致力于該專業(yè)學生的實訓培養(yǎng)，因此研發(fā)出《三好城市軌道工程仿真綜合實訓系統(tǒng)》，從標準化、工具化、綠色環(huán)保節(jié)能出發(fā)，憑借先進技術走在行業(yè)人才實訓培養(yǎng)的最前端，為城市軌道交通建設貢獻力量。
